شهد سوق السيارات المستعملة في تونس إقبالاً قياسياً مدفوعاً بالارتفاع الكبير في أسعار السيارات الجديدة. ومع تنوع الخيارات المعروضة في الأسواق الأسبوعية بالولايات أو عبر منصات الإنترنت، يواجه المشتري التونسي تحدياً كبيراً في تقييم الحالة الحقيقية للسيارة وتجنب الوقوع في فخ العيوب الميكانيكية المخفية أو التلاعب بالعدادات. ومن خلال قسم عالم السيارات في موقع الصدى.نت، نقدم لكم دليلاً عملياً شاملاً للفحص الفني والتقني قبل إتمام عملية الشراء.
أولاً: الفحص الهيكلي والخارجي (الهيكل والدهان)
يعتبر هيكل السيارة (الشاسي) العمود الفقري لسلامتها؛ لذا يتعين عليك التركيز على النقاط التالية:
- فحص الفراغات بين الأبواب والغطاء الأمامي: يجب أن تكون المسافات متساوية ومتطابقة، لأن أي تفاوت يشير إلى تعرض السيارة لحادث سابق وتم إصلاحها بشكل غير دقيق.
- البحث عن آثار الصدأ أو اختلاف الألوان: دقق النظر في الطلاء تحت أشعة الشمس المباشرة للكشف عن وجود معجون (قيتارة) أو إعادة دهان لأجزاء معينة جراء الاصطدامات.
ثانياً: الفحص الميكانيكي ومجموعات الحركة (المحرك والعلبة)
المحرك هو قلب السيارة النابض، وتكلفة إصلاحه في تونس أصبحت باهظة جداً، لذلك ننصحك بالآتي:
- مراقبة الدخان الخارج من العادم: افتح المحرك واطلب من شخص آخر الضغط على دواسة الوقود؛ الدخان الأزرق يشير إلى احتراق الزيت (محرك متهالك)، بينما الدخان الأسود يدل على استهلاك مفرط للوقود.
- فحص الزيوت والسوائل: تأكد من عدم وجود خلط بين ماء الراديتر وزيت المحرك (ما يعرف بـ “تعبئة الكولاس”)، وتفقد مستوى زيت ناقل الحركة (العلبة).
- تجربة القيادة الميدانية (Essai): قم بقيادة السيارة على طرقات متنوعة واختبر كفاءة المكابح، ونظام التعليق (الأمورتيسور)، واستمع جيداً لأي أصوات غريبة أو طقطقة عند الالتفاف.
ثالثاً: الفحص القانوني والوثائق الإدارية
قبل دفع أي مبلغ، تأكد من سلامة البطاقة الرمادية (Carte Grise) ومطابقة رقم الشاسي المكتوب عليها مع الرقم المحفور على هيكل السيارة، وتأكد من خلاص معلوم الجولان (الرجستري) وعدم وجود أي خطايا مرورية مسجلة على السيارة لضمان انتقال الملكية بسلاسة قانونية تامة.
